Sıra dışı şehir taşıtları
Hayatımız otobüs, metro, dolmuş, taksi, tramvay, vapur, metro, otobüs şeklinde geçiyor. Büyüyünce scooter, daha büyüyünce otomobil istiyoruz ama şimdilik bunlara tek alternatif bisiklet gibi görünüyor. Büyük şehirlerden birinde oturuyorsan o da biraz zor gerçi. Seni bir yerden bir yere şen şakrak götürecek taşıtlar da yok değil aslında.
iXi: iXi, şeker bir bisiklet. En önemli özelliği zincir değil, kayış kullanıyor olması. Bisiklete binerken mutlaka zinciriniz atmıştır, sonra işiniz yoksa onu yerine takmaya çalışın, önce eliniz yüzünüz, sonra gidon, gres yağı olsun. Çıkmaz da kolay kolay gres yağı. Bu yüzden iXi reklamlarında topuklu ayakkabılar, şık döpiyesler fink atıyor. Bu kayış sayesinde bacaklarınızdaki gücün %98’i tekerleklere aktarılıyor, yani bu konuda zincirden daha başarılı. Tamamen alüminyum gövdesi ortadan ikiye ayrılıp katlanıyor ve kolayca taşınabiliyor. Ön frenler, motosikletlerde kullanılan disk frenlerden. Ayrıca iXi’ye binerken çanta taşımaya gerek yok. Selesinin altında, burnundaki siyah kısımda, gövdesinde gizli bölmeler var. Diğer lüksler; boyunuza göre açısı değişen gidon, gidonun iç tarafındaki bardak ile iPod koyma kısmı ve sepet. Bayıldık! Fiyatı 800 dolar.
Jeep Rubicon SPORT AWD: Jeep’in bisiklet ürettiğini bilmiyorduk. Meğer üretiyormuş. Hem de adına yakışır, 2x2 bisikletler! Normal bisikletiniz arkadan çekişlidir biliyorsunuz, Rubicon SPORT AWD ise dünyanın ilk iki tekerlekten çekişli bir dağ bisikleti. Zor yol koşullarında, ıslak arazide arka tekerlek yola tutunuşunu kaybettiğinde ya da arka tekerleğin tek başına yetmeyeceği kadar dik yollarda zor durumda kaldığınız zaman, tek düğmeyle bisikletin gövdesi içindeki şaft sistemi harekete geçiyor ve böylece ön tekerleğe de güç aktarılmaya başlanıyor. Yokuş inerken ve dik açılı virajlarda da işe yarıyormuş. Ayrıca çift amortisörlü. Fiyatı 1230 dolar.
Segway Centaur: Segway, dendiği gibi hayatımızı filan değiştirmedi. Ama binmişliğimiz var ve itiraf etmeliyiz ki çılgınlar gibi eğlenceli. Nasıl devrilmediğine şaşırıp kalmaktan eğlenmeye başlamanız biraz zaman alıyor gerçi. Centaur’un ismi, mitolojideki yarı at yarı insan Sentor’dan geliyor. Haklılar, bisiklet deseniz değil, ATV deseniz değil, Ginger deseniz değil. Centaur’da da jiroskop mevcut, yani iki tekerlek yapabiliyorsunuz. Yapılabilinecek akrobasiyi hayal etmek bile zor. Ön tekerlekleri kolaylıkla şahlandırıp kullanabiliyorsunuz. Normalde yönünüzü, ön tekerlekler, mekanik olarak çevirerek, yani bisikletteymiş gibi belirliyorsunuz. Ön tekerlekler havadayken yön vermek için yine gidonu istediğiniz yöne çeviriyorsunuz ama arka tekerlekler dönüyor. Yapılması kesinleşmiş, ancak henüz üretime geçmemiş bir konsept araç.
Nissan Pivo: Pivo için füturistik şehir otomobili deniyor. Artık otomobilde her şey bilgisayarlarla kontrol edildiği için, yani mekanik bağlantılara ihtiyaç kalmadığı için kabini kendi ekseninde 180 derece dönebilen bir otomobil yapmak da mümkün olmuş. Yani neresi önü, neresi arkası belli değil. Araç pille çalışıyor ve isterseniz sesle kontrol edebiliyorsunuz. Önde sürücü ve ortada iki kişi daha olmak üzere üç kişi taşıyor. Tabii henüz sadece konsept.
IKOO: IKOO, elektrikli mini bir motosiklet. Ya da bisiklet. Bilemedik. Şarj edilebilir pilleri, saatte 30 km hız yapabiliyor ve menzili de yine 30 km. 600W gücündeki motoru 6 saatte şarj oluyor. Paslanmaz çelikten yapılmış ve katlanabiliyor. 32 kilo ağırlığında, yani iki kişi rahatlıkla taşıyabilir. Fren lambaları ve farlarıyla daha çok bir motosikleti andırıyor. En güzel yanı ise, diğer elektrikli araçlar gibi pili bitmeye yakın bir ışıkla uyarmıyor, benzin göstergesi gibi bir akü seviyesi göstergesi var. Fiyatı 999 dolar.
